F-150 Lightning schließt Wintertests in Alaska ab

Ford hat angekündigt dass sein erwarteter Pickup F-150 Lightning zwei Wochen Wintertests bei extrem kaltem Wetter absolviert hat. Der Autohersteller sagt, seine Ingenieure verbrachten zwei Wochen in Alaska bei Temperaturen von 30 Grad unter Null, um den Lightning-Pickup zu optimieren. Die Feinabstimmung umfasste die Verbesserung der Leistung auf Oberflächen mit geringer Traktion wie Schnee und Eis.

Ford nennt den Test Low-mu-Testing. Die Antriebsstrangbewertung sollte speziell untersuchen, wie der elektrische Antriebsstrang die Leistungsabgabe an seine Räder auf winterlichen Fahrbahnoberflächen, einschließlich Schnee und Eis, anpasst. Die Tests umfassten das Fahren des Lastwagens auf losem Schnee, präpariertem Schnee, vollständigem Eis, halb Eis und halb Beton und anderen Oberflächen.

Laut Antriebsstrangingenieuren kann das Fahrzeug seine Doppelmotoren so koordinieren, dass sie zusammenarbeiten, um Drehmoment auf den Boden zu übertragen, um den Besitzern Vertrauen in Schnee und Eis zu geben. Der Lightning wird standardmäßig mit Doppelmotoren geliefert und ist immer mit Allradantrieb, wählbaren Fahrmodi und einem Sperrdifferential ausgestattet.

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